Voor een bedrijf in Diksmuide zijn we op zoek naar een CE chauffeur om brandstoffen en smeermiddelen te leveren.Wat zijn jouw belangrijkste taken?Brandstoffen en smeermiddelen leveren: Jij brengt de power waar het nodig is.Vrachtwagens onderhouden en kleine reparaties uitvoeren: Als er iets hapert, kan jij het fiksen.Gebouwen en tankstations onderhouden: Want ook de basis moet in topvorm zijn.VG 458/BUOSAP
Voor een bedrijf in Diksmuide zijn we op zoek naar een CE chauffeur om brandstoffen en smeermiddelen te leveren.Wat zijn jouw belangrijkste taken?Brandstoffen en smeermiddelen leveren: Jij brengt de power waar het nodig is.Vrachtwagens onderhouden en kleine reparaties uitvoeren: Als er iets hapert, kan jij het fiksen.Gebouwen en tankstations onderhouden: Want ook de basis moet in topvorm zijn.VG 458/BUOSAP
U verzorgt het dagelijks transport van metalen buizen en profielen vnl. in West-Vlaanderen en af en toe in Nederland en Frankrijk . We beschikken hiervoor over twee recente vrachtwagens.U stelt zich voldoende flexibel op om de vrachtwagen te helpen laden voor vertrek en de materialen te picken. U vult de nodige transportdocumenten correct in.
U verzorgt het dagelijks transport van metalen buizen en profielen vnl. in West-Vlaanderen en af en toe in Nederland en Frankrijk . We beschikken hiervoor over twee recente vrachtwagens.U stelt zich voldoende flexibel op om de vrachtwagen te helpen laden voor vertrek en de materialen te picken. U vult de nodige transportdocumenten correct in.
Als chauffeur CE vertrek je de maandag met een volle vrachtwagen naar Frankrijk of Duitsland. Je slaapt een hele week uit. Je levert voornamelijk winkels. Deze zijn meestal open om 8.30 en sluiten voor 17.30. Je hebt dus een '9 to 5 job' binnen transport. Je levert zetels. Deze zijn op een speciale manier ingeladen. Dit word aangeleerd. Het lossen gebeurd manueel. Er zitten een 24 tal zetels in de vrachtwagen, dus je hoeft ook niet heel de tijd te lossen.
Als chauffeur CE vertrek je de maandag met een volle vrachtwagen naar Frankrijk of Duitsland. Je slaapt een hele week uit. Je levert voornamelijk winkels. Deze zijn meestal open om 8.30 en sluiten voor 17.30. Je hebt dus een '9 to 5 job' binnen transport. Je levert zetels. Deze zijn op een speciale manier ingeladen. Dit word aangeleerd. Het lossen gebeurd manueel. Er zitten een 24 tal zetels in de vrachtwagen, dus je hoeft ook niet heel de tijd te lossen.