pagina 2 - 37 chauffeur ce jobs gevonden in deurle, oost-vlaanderen.

Voor een firma regio Waregem zijn we op zoek naar een chauffeur CE voor het vervoer van dakelementen en isolatiepanelen naar verschillende werven in België alsook in Zuid Nederland en in Noord Frankrijk. De vrachtwagen wordt geladen door magazijnier. Op de werf sta je zelf in voor het lossen van de vrachtwagen met een kooiaap.Opstarturen zijn afhankelijk van de planning.VG 458/BUOSAP

Je werkt van maandag tot vrijdag en je presteert 38 uur per week. Je begint tussen 4 uur en 6 uur 's morgens. Je werkt telkens maar 8 uur per dag en bent vrij in het weekend. Je levert allerhande voeding aan professionelen. Je doet 8 tot 13 stops per dag.VG 458/BUOSAP

Als chauffeur C ben je verantwoordelijk voor het vervoer van goederen voor sanitaire en verwarming.Vrachtwagen wordt voor je voogeladen. Je moet wel lossen bij de klanten.Vertrek in WielsbekeStart om 6:00 uur Je doet 12 a 25 stops per dag en werkt van maandag tot vrijdagJe werkt 8u - 9u per dag VG 458/BUOSAP

Als chauffeur C zorg je ervoor dat de goederen op een correcte manier achtergelaten worden bij de klant en het nodige leeggoed terug meegenomen wordt naar het magazijn. Je vertrekt `s morgens vanuit de vestiging in Ternat of Deerlijk rond 5 à 6 uur s'ochtends. Aantal stops is weergebonden.  Je rijdt altijd met 2 chauffeurs tijdens de ronde. Je rijdt met volle vrachten. Voor het bijhorende papierwerk gebruik je op een correcte manier de PDA. Deze staat in

De functie bestaat uit het vervoeren van goederen , dit in de nachtdienst die start tussen 17h-18h en eindigt tussen 5h-6hJe ondersteunt en assisteert bij het laden en lossen van vrachtwagens .Onze chauffeurs rijden steeds met het nieuwste materiaal van trucks , alsook reeds elektrische trucks.

Voornamelijk havenvervoer in de havenZelf hoe je niet te laden en te lossen, wel de baché openen en sluiten, de rest doet de klant Starten 's morgens tussen 5u en 7u Werkdag van 10-12u VG 458/BUOSA

Vervoer van natuursteen in België en minder frequent in het buitenland (Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg);Je vervoert voornamelijk paletten (tegels);Afhankelijk van waar je levert is het zelf laden en lossen bij klanten (steenkappers, groothandelaars, bouwstoffers, werven etc.) of lost de klant de vrachtwagen;Je controleert bij elke levering telkens de conformiteit van het product.