Vervoer van natuursteen in België en minder frequent in het buitenland (Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg);Je vervoert voornamelijk paletten (tegels);Afhankelijk van waar je levert is het zelf laden en lossen bij klanten (steenkappers, groothandelaars, bouwstoffers, werven etc.) of lost de klant de vrachtwagen;Je controleert bij elke levering telkens de conformiteit van het product.
Vervoer van natuursteen in België en minder frequent in het buitenland (Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg);Je vervoert voornamelijk paletten (tegels);Afhankelijk van waar je levert is het zelf laden en lossen bij klanten (steenkappers, groothandelaars, bouwstoffers, werven etc.) of lost de klant de vrachtwagen;Je controleert bij elke levering telkens de conformiteit van het product.
Voor een firma regio Waregem zijn we op zoek naar een chauffeur CE voor het vervoer van dakelementen en isolatiepanelen naar verschillende werven in België alsook in Zuid Nederland en in Noord Frankrijk. De vrachtwagen wordt geladen door magazijnier. Op de werf sta je zelf in voor het lossen van de vrachtwagen met een kooiaap.Opstarturen zijn afhankelijk van de planning.VG 458/BUOSAP
Voor een firma regio Waregem zijn we op zoek naar een chauffeur CE voor het vervoer van dakelementen en isolatiepanelen naar verschillende werven in België alsook in Zuid Nederland en in Noord Frankrijk. De vrachtwagen wordt geladen door magazijnier. Op de werf sta je zelf in voor het lossen van de vrachtwagen met een kooiaap.Opstarturen zijn afhankelijk van de planning.VG 458/BUOSAP
Je staat in voor het leveren van brood en patisserie naar winkels. Deze zijn verzameld in bakken op wieltjes of rolkarren die je zelf laadt en lost. De ladingen zijn niet zwaar. Je gaat met jouw camion op pad. Op jouw route kom je in contact met steeds terugkerende stops. Route onder de knie? Dan leer je een 2e en op termijn misschien een 3e.Jouw werkdag begint tussen 3u30 à 5 uur en rond de middag heb je gedaan. Je werkt 5 dagen per week van maandag tot
Je staat in voor het leveren van brood en patisserie naar winkels. Deze zijn verzameld in bakken op wieltjes of rolkarren die je zelf laadt en lost. De ladingen zijn niet zwaar. Je gaat met jouw camion op pad. Op jouw route kom je in contact met steeds terugkerende stops. Route onder de knie? Dan leer je een 2e en op termijn misschien een 3e.Jouw werkdag begint tussen 3u30 à 5 uur en rond de middag heb je gedaan. Je werkt 5 dagen per week van maandag tot
Als chauffeur C zorg je ervoor dat de goederen op een correcte manier achtergelaten worden bij de klant en het nodige leeggoed terug meegenomen wordt naar het magazijn. Je vertrekt `s morgens vanuit de vestiging in Ternat of Deerlijk rond 5 à 6 uur s'ochtends. Aantal stops is weergebonden. Je rijdt altijd met 2 chauffeurs tijdens de ronde. Je rijdt met volle vrachten. Voor het bijhorende papierwerk gebruik je op een correcte manier de PDA. Deze staat in
Als chauffeur C zorg je ervoor dat de goederen op een correcte manier achtergelaten worden bij de klant en het nodige leeggoed terug meegenomen wordt naar het magazijn. Je vertrekt `s morgens vanuit de vestiging in Ternat of Deerlijk rond 5 à 6 uur s'ochtends. Aantal stops is weergebonden. Je rijdt altijd met 2 chauffeurs tijdens de ronde. Je rijdt met volle vrachten. Voor het bijhorende papierwerk gebruik je op een correcte manier de PDA. Deze staat in
Je werkt van maandag tot vrijdag en je presteert 38 uur per week. Je begint tussen 4 uur en 6 uur 's morgens. Je werkt telkens maar 8 uur per dag en bent vrij in het weekend. Je levert allerhande voeding aan professionelen. Je doet 8 tot 13 stops per dag.VG 458/BUOSAP
Je werkt van maandag tot vrijdag en je presteert 38 uur per week. Je begint tussen 4 uur en 6 uur 's morgens. Je werkt telkens maar 8 uur per dag en bent vrij in het weekend. Je levert allerhande voeding aan professionelen. Je doet 8 tot 13 stops per dag.VG 458/BUOSAP
vacatures in je mailbox.
makkelijk gepaste jobs ontvangen in jouw mailbox? wanneer jij wilt? dat kan met de job alerts van randstad!