pagina 2 - 37 chauffeur ce jobs gevonden in sint-martens-latem, oost-vlaanderen.

Voor een bedrijf regio Ruiselede, zijw we op zoek naar C-chauffeur.Je moet leveren van voeding naar horeca en collectiteiten.Je start tussen in de ochtend rond 6uur met het laden van je vrachtwagen en gaat daarna op toer. Je kan tussen de 15 en 20 stops doen per dag al het druk is.  Jij gaat als chauffeur lossen bij de klant en fysiek werk is zeker niet te onderschatten aangezien je alles manueel moet lossen met behulp van transpallet.VG 458/BUOSAP

Je werkt van maandag tot vrijdag en je presteert 38 uur per week. Je begint tussen 4 uur en 6 uur 's morgens. Je werkt telkens maar 8 uur per dag en bent vrij in het weekend. Je levert allerhande voeding aan professionelen. Je doet 8 tot 13 stops per dag.VG 458/BUOSAP

Voor een firma regio Waregem zijn we op zoek naar een chauffeur CE voor het vervoer van dakelementen en isolatiepanelen naar verschillende werven in België alsook in Zuid Nederland en in Noord Frankrijk. De vrachtwagen wordt geladen door magazijnier. Op de werf sta je zelf in voor het lossen van de vrachtwagen met een kooiaap.Opstarturen zijn afhankelijk van de planning.VG 458/BUOSAP

Als chauffeur C ben je verantwoordelijk voor het vervoer van goederen voor sanitaire en verwarming.Vrachtwagen wordt voor je voogeladen. Je moet wel lossen bij de klanten.Vertrek in WielsbekeStart om 6:00 uur Je doet 12 a 25 stops per dag en werkt van maandag tot vrijdagJe werkt 8u - 9u per dag VG 458/BUOSAP

De functie bestaat uit het vervoeren van goederen , dit in de nachtdienst die start tussen 17h-18h en eindigt tussen 5h-6hJe ondersteunt en assisteert bij het laden en lossen van vrachtwagens .Onze chauffeurs rijden steeds met het nieuwste materiaal van trucks , alsook reeds elektrische trucks.

Voornamelijk havenvervoer in de havenZelf hoe je niet te laden en te lossen, wel de baché openen en sluiten, de rest doet de klant Starten 's morgens tussen 5u en 7u Werkdag van 10-12u VG 458/BUOSA

Vervoer van natuursteen in België en minder frequent in het buitenland (Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg);Je vervoert voornamelijk paletten (tegels);Afhankelijk van waar je levert is het zelf laden en lossen bij klanten (steenkappers, groothandelaars, bouwstoffers, werven etc.) of lost de klant de vrachtwagen;Je controleert bij elke levering telkens de conformiteit van het product.