Chauffeur / Ambassadeur verantwoordelijk voor het vervoer van grotendeels palettenvervoer van diverse goederen.Qua werkgebied ligt de focus op Frankrijk, UK en Benelux.Je staat in voor internationaal vervoer van paletten (geen voeding of frigo maar matrassen, dierenvoeding,...) en dit naar Frankrijk en/of VK. Je doet dit met trekker opligger bache. Je bent een volledige week weg van huis en slaapt tot 5 nachten in de vrachtwagen. De plaatsen waar je moet
Chauffeur / Ambassadeur verantwoordelijk voor het vervoer van grotendeels palettenvervoer van diverse goederen.Qua werkgebied ligt de focus op Frankrijk, UK en Benelux.Je staat in voor internationaal vervoer van paletten (geen voeding of frigo maar matrassen, dierenvoeding,...) en dit naar Frankrijk en/of VK. Je doet dit met trekker opligger bache. Je bent een volledige week weg van huis en slaapt tot 5 nachten in de vrachtwagen. De plaatsen waar je moet
We zoeken een chauffeur C voor het leveren van bouwmaterialen bij professionelen en particulieren. Dit doe je met behulp van een kraan.Je werkt van maandag tot vrijdag. Je start telkens rond 5 uur op. Het werk bestaat uitsluitend uit nationale ritten. Indien je in de nabije omgeving woont, kan de vrachtwagen mee naar huis. Het laden en lossen gebeurd door een autolaadkraan. VG 458/BUOSAP
We zoeken een chauffeur C voor het leveren van bouwmaterialen bij professionelen en particulieren. Dit doe je met behulp van een kraan.Je werkt van maandag tot vrijdag. Je start telkens rond 5 uur op. Het werk bestaat uitsluitend uit nationale ritten. Indien je in de nabije omgeving woont, kan de vrachtwagen mee naar huis. Het laden en lossen gebeurd door een autolaadkraan. VG 458/BUOSAP
Als terbergchauffeur CE ben je verantwoordelijk voor het pendelwerk tussen de depot van Distrilog in Gent naar BP in Gent. Je staat in voor het vervoer van vaten olie. Je moet niet laden of lossen, maar wel telkens de opligger aan- en afkoppelen. Naast het pendelwerk zal je ook voor korte ritten in de regio worden ingepland, ook hier wordt het laden en lossen voor jou gedaan. Je doet het traject van 6km enkele keren per dag. Gemiddeld van 6à8 (tot 10)
Als terbergchauffeur CE ben je verantwoordelijk voor het pendelwerk tussen de depot van Distrilog in Gent naar BP in Gent. Je staat in voor het vervoer van vaten olie. Je moet niet laden of lossen, maar wel telkens de opligger aan- en afkoppelen. Naast het pendelwerk zal je ook voor korte ritten in de regio worden ingepland, ook hier wordt het laden en lossen voor jou gedaan. Je doet het traject van 6km enkele keren per dag. Gemiddeld van 6à8 (tot 10)
We zijn op zoek naar C chauffeurs voor het leveren van mazout in de regio. Je ondersteunt de succesvolle energietranspitie mee. Eens aan de slag staat een driver coach jou bij met raad én daad tot je jouw job onder de knie hebt.Verloning vanaf 15,5377€ + ARAB 1,5343€/ uur + maaltijdcheque + ecocheque + hospitalisatie- en groepsverzekeringDIRECT VAST CONTRACT!Je levert mazout bij bedrijven en pariculieren. Ongeveer 20 à 25 klanten per dag.Je trekt de
We zijn op zoek naar C chauffeurs voor het leveren van mazout in de regio. Je ondersteunt de succesvolle energietranspitie mee. Eens aan de slag staat een driver coach jou bij met raad én daad tot je jouw job onder de knie hebt.Verloning vanaf 15,5377€ + ARAB 1,5343€/ uur + maaltijdcheque + ecocheque + hospitalisatie- en groepsverzekeringDIRECT VAST CONTRACT!Je levert mazout bij bedrijven en pariculieren. Ongeveer 20 à 25 klanten per dag.Je trekt de
Transport Kortrijk is op zoek naar een nachtchauffeur. Je rijdt met camion-remorque en vertrekt 's avonds tussen 20 en 22u00. Dus opstart 's nachts, opstart 's avonds of de zondag reeds late namiddag.Je gaat de levende kippen laden bij pluimveebedrijven.Je gaat laden bij 1 à 2 klanten, zeer uitzonderlijk eens 3. Om de 7 à 8 weken komen je klanten terug. Soms wordt de vrachtwagen geladen door het pluimveebedrijf, soms doe je dit zelf met kooiaap.Je dagtaak
Transport Kortrijk is op zoek naar een nachtchauffeur. Je rijdt met camion-remorque en vertrekt 's avonds tussen 20 en 22u00. Dus opstart 's nachts, opstart 's avonds of de zondag reeds late namiddag.Je gaat de levende kippen laden bij pluimveebedrijven.Je gaat laden bij 1 à 2 klanten, zeer uitzonderlijk eens 3. Om de 7 à 8 weken komen je klanten terug. Soms wordt de vrachtwagen geladen door het pluimveebedrijf, soms doe je dit zelf met kooiaap.Je dagtaak
En tant que chauffeur de camion CE, vous serez chargé de faire la navette entre le dépôt de Distrilog à Gand et BP à Gand. Vous êtes responsable du transport de barils de pétrole.Vous ne devez pas charger ou décharger, mais vous devez connecter et déconnecter la remorque à chaque fois.En plus du travail de navette, vous serez également programmé pour de courts trajets dans la région, où le chargement et le déchargement seront également effectués pour
En tant que chauffeur de camion CE, vous serez chargé de faire la navette entre le dépôt de Distrilog à Gand et BP à Gand. Vous êtes responsable du transport de barils de pétrole.Vous ne devez pas charger ou décharger, mais vous devez connecter et déconnecter la remorque à chaque fois.En plus du travail de navette, vous serez également programmé pour de courts trajets dans la région, où le chargement et le déchargement seront également effectués pour
Vervoer van hangend vlees, karkassen en deelstukkenVooral levering naar groothandels (regio Duitsland)Zowel mogelijkheden voor nationaal als internationaal transport (met uitslapen)Vaak vaste vrachtwagen, af en toe aanhangwagenVooral binnenland, af en toe vervanging buitenland (bereidheid uitslapen)Gemiddeld 1 à 3 nachten per weekInteresse? Aarzel dan zeker niet!Stuur ons alvast je CV naar transport_gent@randstad.be of bel ons op 09/255 19 22VG 458/BUOSAP
Vervoer van hangend vlees, karkassen en deelstukkenVooral levering naar groothandels (regio Duitsland)Zowel mogelijkheden voor nationaal als internationaal transport (met uitslapen)Vaak vaste vrachtwagen, af en toe aanhangwagenVooral binnenland, af en toe vervanging buitenland (bereidheid uitslapen)Gemiddeld 1 à 3 nachten per weekInteresse? Aarzel dan zeker niet!Stuur ons alvast je CV naar transport_gent@randstad.be of bel ons op 09/255 19 22VG 458/BUOSAP
Je staat in voor het correct en tijdig leveren van de bestellingen volgens het rittenschema.Je behandelt elke bestelling met grote zorgvuldigheid.Je staat (mee) in voor het laden en lossen van jouw vrachtwagen. Dit doe je steeds efficiënt en met de nodige zorg zodat jouw rit vlot kan verlopen.Je bent verantwoordelijk voor het onderhoud van de vrachtwagen.Je rapporteert aan de transportverantwoordelijke.VG 458/BUOSAP
Je staat in voor het correct en tijdig leveren van de bestellingen volgens het rittenschema.Je behandelt elke bestelling met grote zorgvuldigheid.Je staat (mee) in voor het laden en lossen van jouw vrachtwagen. Dit doe je steeds efficiënt en met de nodige zorg zodat jouw rit vlot kan verlopen.Je bent verantwoordelijk voor het onderhoud van de vrachtwagen.Je rapporteert aan de transportverantwoordelijke.VG 458/BUOSAP
Werken in je eigen regio: Je kent de straten waarin je levert, wat zorgt voor efficiënte ritten.Sociaal contact: Je krijgt energie van klantcontact en bouwt graag sterke relaties op.Plichtsbewust werken: Je voert brandstofleveringen steeds veilig en netjes uit.Fit blijven: Je blijft in beweging tijdens je werk – extra fitness is overbodig!Trots op je truck: Je houdt je eigen Scania of Volvo in topconditie, en meldt technische problemen tijdig.
Werken in je eigen regio: Je kent de straten waarin je levert, wat zorgt voor efficiënte ritten.Sociaal contact: Je krijgt energie van klantcontact en bouwt graag sterke relaties op.Plichtsbewust werken: Je voert brandstofleveringen steeds veilig en netjes uit.Fit blijven: Je blijft in beweging tijdens je werk – extra fitness is overbodig!Trots op je truck: Je houdt je eigen Scania of Volvo in topconditie, en meldt technische problemen tijdig.
Als Terbergchauffeur sta je in voor de belading van de correcte tankwagen bij de correcte businessunit in Evergem.Je zorgt ervoor dat de tankwagens op de juiste business unit klaarstaan zodat productie dezeop een correcte manier kan beladen.Je bent verantwoordelijk voor de correcte afweging van de tankwagen, zodat de operator dejuiste transportdocumenten kan opmaken.Je sleept de tankwagen naar de juiste staanplaats en zorgt ervoor dat de
Als Terbergchauffeur sta je in voor de belading van de correcte tankwagen bij de correcte businessunit in Evergem.Je zorgt ervoor dat de tankwagens op de juiste business unit klaarstaan zodat productie dezeop een correcte manier kan beladen.Je bent verantwoordelijk voor de correcte afweging van de tankwagen, zodat de operator dejuiste transportdocumenten kan opmaken.Je sleept de tankwagen naar de juiste staanplaats en zorgt ervoor dat de
Verantwoordelijk voor het leveren en vervoeren van zand, steen, grond... naar verschillende werven in de regio. Vertrekken tussen 5u en 7u 's morgens, je werkdag is gedaan tussen 15u en 17u. Ritten uitvoeren in VlaanderenVG 458/BUOSAP
Verantwoordelijk voor het leveren en vervoeren van zand, steen, grond... naar verschillende werven in de regio. Vertrekken tussen 5u en 7u 's morgens, je werkdag is gedaan tussen 15u en 17u. Ritten uitvoeren in VlaanderenVG 458/BUOSAP
Je staat in voor het leveren van producten gemaakt uit schuim, zoals hoofdkussen & kleinere meubels. Je doet afhankelijk van de regio en grootte van de bestelling tussen 2 à 7 klanten per dag. Je werkt van maandag tot vrijdag. Jouw werkdag begint tussen 6u30 en 7u en gemiddeld werk je 9 uur per dag. De producten die je levert kunnen gestapeld zijn op een palet of soms los je ook eens iets manueel.
Je staat in voor het leveren van producten gemaakt uit schuim, zoals hoofdkussen & kleinere meubels. Je doet afhankelijk van de regio en grootte van de bestelling tussen 2 à 7 klanten per dag. Je werkt van maandag tot vrijdag. Jouw werkdag begint tussen 6u30 en 7u en gemiddeld werk je 9 uur per dag. De producten die je levert kunnen gestapeld zijn op een palet of soms los je ook eens iets manueel.
We zoeken een chauffeur CE voor het vervoer van het matrieel aan de werven + ophaling ervan. Je rijdt met een kipwagen of platte aanhangwagen. Chauffeurs moeten ook laden en lossen. Indien nodig ook helpen op de werf.Vrachtwagen mag niet meer naar huis.In de winter werk je gemiddeld 9u/dag. In de zomer is dat 10u/dag.VG 458/BUOSAP
We zoeken een chauffeur CE voor het vervoer van het matrieel aan de werven + ophaling ervan. Je rijdt met een kipwagen of platte aanhangwagen. Chauffeurs moeten ook laden en lossen. Indien nodig ook helpen op de werf.Vrachtwagen mag niet meer naar huis.In de winter werk je gemiddeld 9u/dag. In de zomer is dat 10u/dag.VG 458/BUOSAP
Voor een bedrijf regio Ruiselede, zijw we op zoek naar C-chauffeur.Je moet leveren van voeding naar horeca en collectiteiten.Je start tussen in de ochtend rond 6uur met het laden van je vrachtwagen en gaat daarna op toer. Je kan tussen de 15 en 20 stops doen per dag al het druk is. Jij gaat als chauffeur lossen bij de klant en fysiek werk is zeker niet te onderschatten aangezien je alles manueel moet lossen met behulp van transpallet.VG 458/BUOSAP
Voor een bedrijf regio Ruiselede, zijw we op zoek naar C-chauffeur.Je moet leveren van voeding naar horeca en collectiteiten.Je start tussen in de ochtend rond 6uur met het laden van je vrachtwagen en gaat daarna op toer. Je kan tussen de 15 en 20 stops doen per dag al het druk is. Jij gaat als chauffeur lossen bij de klant en fysiek werk is zeker niet te onderschatten aangezien je alles manueel moet lossen met behulp van transpallet.VG 458/BUOSAP
Als chauffeur CE sta je in voor nationaal en internationaal transport van vloeistoffen met een tankwagen. Geen benzine, maar grondstoffen die gebruikt worden voor papier, zeep en latex. Internationaal doe je ritten naar Nederland, Frankrijk, Duitsland ...Mogelijks slaap je 1 a 2 nachten per week uit. Je staat zelf in voor het lossen onder druk. Je werkdag begint tussen 4 à 7 uur 's morgens.VG 458/BUOSAP
Als chauffeur CE sta je in voor nationaal en internationaal transport van vloeistoffen met een tankwagen. Geen benzine, maar grondstoffen die gebruikt worden voor papier, zeep en latex. Internationaal doe je ritten naar Nederland, Frankrijk, Duitsland ...Mogelijks slaap je 1 a 2 nachten per week uit. Je staat zelf in voor het lossen onder druk. Je werkdag begint tussen 4 à 7 uur 's morgens.VG 458/BUOSAP
Je werkt van maandag tot vrijdag en je presteert 38 uur per week. Je begint tussen 4 uur en 6 uur 's morgens. Je werkt telkens maar 8 uur per dag en bent vrij in het weekend. Je levert allerhande voeding aan professionelen. Je doet 8 tot 13 stops per dag.VG 458/BUOSAP
Je werkt van maandag tot vrijdag en je presteert 38 uur per week. Je begint tussen 4 uur en 6 uur 's morgens. Je werkt telkens maar 8 uur per dag en bent vrij in het weekend. Je levert allerhande voeding aan professionelen. Je doet 8 tot 13 stops per dag.VG 458/BUOSAP
De functie bestaat uit het vervoeren van goederen , dit in de nachtdienst die start tussen 17h-18h en eindigt tussen 5h-6hJe ondersteunt en assisteert bij het laden en lossen van vrachtwagens .Onze chauffeurs rijden steeds met het nieuwste materiaal van trucks , alsook reeds elektrische trucks.
De functie bestaat uit het vervoeren van goederen , dit in de nachtdienst die start tussen 17h-18h en eindigt tussen 5h-6hJe ondersteunt en assisteert bij het laden en lossen van vrachtwagens .Onze chauffeurs rijden steeds met het nieuwste materiaal van trucks , alsook reeds elektrische trucks.
Voornamelijk havenvervoer in de havenZelf hoe je niet te laden en te lossen, wel de baché openen en sluiten, de rest doet de klant Starten 's morgens tussen 5u en 7u Werkdag van 10-12u VG 458/BUOSA
Voornamelijk havenvervoer in de havenZelf hoe je niet te laden en te lossen, wel de baché openen en sluiten, de rest doet de klant Starten 's morgens tussen 5u en 7u Werkdag van 10-12u VG 458/BUOSA
Vervoer van natuursteen in België en minder frequent in het buitenland (Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg);Je vervoert voornamelijk paletten (tegels);Afhankelijk van waar je levert is het zelf laden en lossen bij klanten (steenkappers, groothandelaars, bouwstoffers, werven etc.) of lost de klant de vrachtwagen;Je controleert bij elke levering telkens de conformiteit van het product.
Vervoer van natuursteen in België en minder frequent in het buitenland (Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg);Je vervoert voornamelijk paletten (tegels);Afhankelijk van waar je levert is het zelf laden en lossen bij klanten (steenkappers, groothandelaars, bouwstoffers, werven etc.) of lost de klant de vrachtwagen;Je controleert bij elke levering telkens de conformiteit van het product.